Praxisbeispiel: Wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge im Portrait Paul: LKWs vom europäischen Marktführer im Sonderfahrzeugbau
Die Paul Nutzfahrzeuge GmbH modifiziert bestehende Fahrgestelle und rüstet sie mit modernsten Antriebstechnologien auf der Basis von Wasserstoff aus.
Die Paul Nutzfahrzeuge GmbH, mit Sitz in Vilshofen an der Donau, zählt zu den europäischen Marktführern im Bereich Sonderfahrzeugbau. Das Unternehmen hat sich auf die Entwicklung und Produktion spezialisierter Nutzfahrzeuge, insbesondere mit alternativen Antriebstechnologien, einen Namen gemacht. Ein Beispiel hierfür ist der brennstoffzellenbetriebene Lastkraftwagen PH2P, der auf dem Fahrgestell der Baureihe Atego von Mercedes-Benz basiert.
Das Fahrgestell dieser Serie wird von der PaulGroup umfassend modifiziert. Es wird mit einer leistungsstarken Brennstoffzelle, einem fortschrittlichen Wasserstofftanksystem und einem effizienten Elektromotor ausgestattet. Das resultierende Fahrzeug wird als eigenes Nutzfahrzeug unter der Marke Paul auf den Markt gebracht.
Das Fahrzeug ist mit sechs Wasserstofftanks ausgestattet, die jeweils ein Fassungsvermögen von 5 kg Wasserstoff besitzen. Dadurch können Reichweiten von etwa 500 km erreicht werden. Der Verbrauch des Fahrzeugs liegt bei etwa 6 kg Wasserstoff pro 100 km. Bei maximaler Ausnutzung des zulässigen Gesamtgewichts von 26 Tonnen und Anhängerbetrieb beträgt die Reichweite des Fahrzeuges etwa 350 km. Der brennstoffzellenbetriebene LKW der Paul Group ist für den Anhängerbetrieb zugelassen, was seine Vielseitigkeit und Einsatzmöglichkeiten im schweren Gütertransport erweitert.
Leider bietet das Unternehmen derzeit keine Leasing- oder Mietkaufoptionen für dieses Fahrzeug an. Kunden, die sich für dieses innovative Nutzfahrzeug entscheiden, müssen es daher direkt erwerben.
